HARDRÉ Léon
HARDRÉ Léon Honoré
Neuville-de-Poitou 3 Octobre 1892 - Loudun 3 Juillet 1982
Inscrit sous le N° 46 de la liste du canton de Loudun.
Classé dans la 1ère partie de la liste en 1913.
Incorporé (au 6e Régiment de Génie) à compter du 9 octobre 1913, arrivé au Corps le dit jour et 2e sapeur.
Passé dans la réserve de l'armée active le 1er Octobre 1915.
Passé au 5e Régiment du Génie le 8 Octobre 1918.
Mutation annulée. Réaffecté au 6e Régiment du Génie Décision Ministérielle 6853 M.O. du 19 avril 1919.
Mis à la disposition des Chemins de fer de l'État le 23 Mars 1919.
Envoyé en congé illimité de démobilisation à Loudun, le 2 Septembre 1919, par le 6e Régimentde Génie 8e échelon N° 12440 (N° 24352).
Classé Affecté Spécial 4e Section des Chemins de fer de l'État Subdivisions Compléméntaires comme Ajusteur à Loudun à la Compagnie des Chemins de fer de l'État. Avis du Recrutement Central du 16 Juillet 1919 N° 26 au Contrôle 53. Exécution Circulaire Ministérielle 26184 1/11 du 2 Décembre 1919.
Affecté à la classe de mobilisation de 1908 le 15 Décembre 1925 art. 58 père de 2 enfants.
Affecté Spécial Compagnie des Chemins de fer de l'État, 9e Section de chemins de fer de Campagne 4e Subdivision comme mécanicien de route à Loudun.
Rayé de la 9e Section de chemins de fer de campagne et maintenu à la disposition du réseau - Tableau II (Avis du Recrutement Central du 3.3.1934).
Affecté spécial passé d'office au Bureau Central de Recrutement de la Seine le 12 mars 1936 5DM 12275 n/1 du 29-11-1935).
Blessures, Citations, Décorations.
Cité à l'ordre du Génie de la D.I. n° 34 du 28 septembre 1917. 'Le 3 septembre 1917 faisant partie d'un détachement du génie chargé d'aller opérer des destructions dans les lignes ennemies est parti à l'assaut avec un entrain remarquable et a accompli la mission qui lui avait été confiée'.
Croix de Guerre.
Campagnes.
Contre l'Allemagne du 2 août 1914 au 12 Mars 1919 aux armées
Du 23 Mars 1919 au 26 Septembre 1919 au titre des Chemins de fer.
Classé dans la 1ère partie de la liste en 1913.
Incorporé (au 6e Régiment de Génie) à compter du 9 octobre 1913, arrivé au Corps le dit jour et 2e sapeur.
Passé dans la réserve de l'armée active le 1er Octobre 1915.
Passé au 5e Régiment du Génie le 8 Octobre 1918.
Mutation annulée. Réaffecté au 6e Régiment du Génie Décision Ministérielle 6853 M.O. du 19 avril 1919.
Mis à la disposition des Chemins de fer de l'État le 23 Mars 1919.
Envoyé en congé illimité de démobilisation à Loudun, le 2 Septembre 1919, par le 6e Régimentde Génie 8e échelon N° 12440 (N° 24352).
Classé Affecté Spécial 4e Section des Chemins de fer de l'État Subdivisions Compléméntaires comme Ajusteur à Loudun à la Compagnie des Chemins de fer de l'État. Avis du Recrutement Central du 16 Juillet 1919 N° 26 au Contrôle 53. Exécution Circulaire Ministérielle 26184 1/11 du 2 Décembre 1919.
Affecté à la classe de mobilisation de 1908 le 15 Décembre 1925 art. 58 père de 2 enfants.
Affecté Spécial Compagnie des Chemins de fer de l'État, 9e Section de chemins de fer de Campagne 4e Subdivision comme mécanicien de route à Loudun.
Rayé de la 9e Section de chemins de fer de campagne et maintenu à la disposition du réseau - Tableau II (Avis du Recrutement Central du 3.3.1934).
Affecté spécial passé d'office au Bureau Central de Recrutement de la Seine le 12 mars 1936 5DM 12275 n/1 du 29-11-1935).
Blessures, Citations, Décorations.
Cité à l'ordre du Génie de la D.I. n° 34 du 28 septembre 1917. 'Le 3 septembre 1917 faisant partie d'un détachement du génie chargé d'aller opérer des destructions dans les lignes ennemies est parti à l'assaut avec un entrain remarquable et a accompli la mission qui lui avait été confiée'.
Croix de Guerre.
Campagnes.
Contre l'Allemagne du 2 août 1914 au 12 Mars 1919 aux armées
Du 23 Mars 1919 au 26 Septembre 1919 au titre des Chemins de fer.
Archives Départementales de la Vienne - Registres Matricules - Châtellerault - RM 1912 934
Il a été cité comme témoin lors du procès de PAIRAULT Emmanuel, fusillé pour l'exemple.
